Гарантия №1: на подбор и юридическую чистоту
Это зона ответственности импортёра, и она должна быть в договоре: машина соответствует отчёту, история проверена, пробег сверен, залогов и ограничений нет. Если после выдачи вскрывается то, что обязана была поймать проверка, — это наша проблема, не ваша.
Гарантия №2: сохранность в дороге
Машина застрахована на морском плече и автовозе. Повреждения в пути — страховой случай, который закрывается до передачи: вы принимаете машину по акту с фотофиксацией, а не «как приехала».
Гарантия №3: заводская
Здесь важна честность: заводская гарантия страны-производителя в России у большинства брендов не действует — официальный дилер не обязан обслуживать машину чужого рынка. У части китайских марок с представительством в РФ возможны сервисные программы, но рассчитывать на них по умолчанию нельзя.
Как жить без заводской гарантии
Так же, как с любой машиной старше трёх лет: обслуживание у профильных сервисов, запчасти — тем же каналом, что и машина. На корейские и массовые китайские модели это давно отлаженный процесс, а сэкономленная при покупке разница покрывает не один год ТО.