Последовательный или параллельный: почему это важнее шильдика
Гибриды делятся на два типа, и таможню интересует именно этот признак. В параллельной схеме двигатель внутреннего сгорания крутит колёса. В последовательной он работает генератором, а колёса вращает только электромотор. Такая машина проходит как электрическая.
Разница не в терминологии. Расчёт по электрическому типу идёт от стоимости и мощности в киловаттах, и цифры получаются другими.
3 000 км пробега экономят три четверти миллиона
Дальше начинается арифметика возраста. Новый L9 в Китае стоит 360 000 юаней. Такой же 2025 года, продающийся с рук, с пробегом 3–4 тысячи километров — на 40 000 юаней дешевле. В рублях это около 450 000 ₽.
Но выигрыш не только в цене лота. Машина младше трёх лет с любым пробегом для таможни уже подержанная, поэтому и пошлина считается иначе: около 1,7 млн вместо двух. Ещё 300 000 ₽ сверху.
Почему обкатанную машину всё равно берут неохотно
Автомобиль теряет 10–15% стоимости в момент выезда из салона. Это знают все, и всё равно многие доплачивают за нулевой пробег.
«Ну положи ты себе этот бант на машину. Ну чуть-чуть она будет с пробегом».
Артем, владелец бренда АИ АВТО
За отказом стоят два страха: скрученный пробег и скрытая битость. Оба проверяются, и проверяются до оплаты.
Как проверить машину с обкаткой
- Определить тип гибридной установки: от него зависит расчёт пошлины.
- Посчитать оба варианта — новую и с пробегом до 3 лет — в таможенном калькуляторе.
- Заказать страховую историю и записи ТО: в Китае и Корее они ведутся.
- Проверить кузов на площадке до выкупа, с фото и видео.
Три тысячи километров на одометре стоят дешевле, чем бант на капоте. Разница уходит покупателю.