Платные осмотры: Китай и особенно Европа
Осмотр в Китае может быть платным — и в договоре не прописан. С Европой сложнее: осмотры там дорогие, и в смету легко заложить лишнюю маржу «за экспорт из страны».
Неправильная таможня: главный бич 2025–2026
На авто до трёх лет таможня считается не только как 48% от цены в инвойсе. Берут оценочную стоимость или минимум в евро за куб — что выше. На Mazda CX-5 разница между комплектациями — до 500 000 ₽.
Ошибка в расчёте на этапе «красивой цены» превращается в доплату уже после предоплаты, когда клиенту сложнее отказаться.
Стоянка: 2 500 ₽ в день, о которых не предупредили
Фура задерживается — стоянка платная. Машину могли забрать с таможни, не сообщив клиенту, и начислять хранение на СВХ — склад временного хранения, где машина ждёт оформления. По 2 500 ₽ в сутки набегает быстро.
Комиссии на перевозку и простой
Дополнительная комиссия на перевозку, оплата простоя автомобиля на площадке, «фото не можем отправить, машина в закрытой зоне» — вариантов много. Общий знаменатель: осмотр +15 000 ₽, простой фуры +40 000 ₽ — и смета уже другая.
«Сколько всего нужно сложить и правильно рассчитать в цепочке импорта — и все риски заложить заранее. Выбор компании, которая повезёт машину, — самое важное во всей сделке».
Артем, владелец бренда АИ АВТО