Звоните по объявлению — «да» на VIN, ТПО, доставку до города. В салоне скажут: это кол-центр напутал. Список вопросов не гарантирует честность, но отсеивает тех, кто не готов подтвердить слова документами.
12 вопросов до перевода: VIN, ТПО, СБКТС
- Где физически стоит машина — адрес, не «в порту».
- На кого оформлена растаможка — юрлицо, ИНН.
- Выпущен ли ТПО — таможенный приходный ордер.
- Есть ли СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции.
- Выпущен ли ЭПТС — электронный паспорт.
- Готова ли машина к постановке на учёт в ГИБДД.
- Пришлите VIN — проверю дату ТПО на сайте таможни.
- Цена включает доставку до моего города или только до Владивостока?
- Что входит в «под ключ» — списком, в договоре.
- Размер предоплаты и условия возврата.
- Когда берётся комиссия компании — до или после выкупа.
- Кто несёт риск, если таможня доначислит пошлину.
Почему одних вопросов мало
На каждый вопрос дадут убедительный ответ и закроют на предоплату — так устроена «рыбалка» по телефону. Вопросы — фильтр, не щит. Щит — договор с ответственностью, расчётный счёт компании, репутация вне объявления.
«20 лет назад разводили, чтобы вы приехали в салон. Сейчас всё удалённо: договор, предоплата, переписка. Вопросы нужны, но решает компания, а не ответы по телефону».
Артем, владелец бренда АИ АВТО