Автомобили из Кореи под заказ с доставкой в Нижний Новгород

Зимой в Нижнем Новгороде обычно держится −11 °C — без экстремумов, однако без зимней резины и подогрева сидений тут не обойтись. Машину с зимним пакетом довезём контейнером на Костариха за 188 000 ₽ — в закрытом кузове реагенты с трассы её не достанут.

До Нижнего Новгорода 8 700 км по автодороге. Контейнер на Костариха идёт 13–16 дней и стоит 188 000 ₽, автовоз — 15–18 дней за 158 000 ₽. Разница в 30 000 ₽ покупает вам закрытый контейнер и меньше пыли на кузове; выбираете вы, обе суммы уже входят в цену под ключ.

В Нижний Новгород живёт 1,20 млн человек, поэтому вторичный рынок здесь глубокий: местных объявлений хватает, чтобы сверить цену. Поэтому подборку мы присылаем с ценой под ключ, а не с ценой лота: сравнивать надо конечные суммы.

Из двадцати городов, куда мы возим регулярно, Нижний Новгород — 15-й по удалённости от Владивостока: ближайший сосед по логистике — Самара, он ближе к порту на 400 км.

Вместе с машиной вы получаете СБКТС, выписку ЭПТС, договор и таможенные документы. С ними машина ставится на учёт в любом отделении в Нижнем Новгороде — на номера региона 52 отводится 10 дней с даты договора.

Транспортный налог в регионе — 45 ₽ за л.с. в диапазоне 151–200 л.с. Для машины на 150 л.с. это 6 750 ₽ в год, для 200-сильной — 9 000 ₽. Ставка одна из самых высоких в стране — мощность стоит смотреть до выкупа, а не после первого письма из налоговой.

Для масштаба: 23,4 лет транспортного налога на 150-сильную машину в вашем регионе стоят столько же, сколько разовая доставка в Нижний Новгород — 158 000 ₽. Ежегодный платёж в сумме догоняет разовый быстрее, чем кажется на старте.